HONDA BIKERS DAY 2012, Candi Prambanan, Yogyakarta

Honda Bikers Days (HBD) 2012 yang akan berlangsung di Lapangan Siwa, Candi Prambanan, Yogyakarta 15-16 Desember 2012. Acara HBD ini merupakan bentuk apresiasi PT Astra Honda Motor (AHM) kepada pengguna sepeda motor Honda di Tanah Air.

Ajang tahunan ini bakal dihadiri oleh sekitar 15 ribu bikers dari seluruh nusantara. Nah.. bagi anda pemilik sepeda motor Honda yang ingin bergabung kudu sejak dari sekarang mempersiapkan diri. Bro sekalian boleh datang secara privateer (pribadi) atau bersama klub dan komunitas di daerahnya.

Dari pengalaman kami yang sudah pernah ikut turut meramaikan acara Honda Bikers Day pada tahun sebelumnya, bahwa sebenarnya event HBD ini mengandung makna yang sangat istimewa dan mengesankan. Selain menjadi hari khusus berkumpulnya bikers Honda, HBD juga merupakan event pamungkas yang dilakukan Honda sepanjang tahun. Jadi, tunggu apalagi. Yuk angkat standard.. berangkat!

Mengusung tema ‘Satu Hati untuk Indonesia’ HBD tahun ini tetap menjadi sarana pemersatu sekaligus menegaskan bahwa pengguna sepeda motor Honda yang terdiri dari anggota klub/komunitas adalah satu keluarga besar yang solid. Menurut agenda, di lapangan seluas 117 m x 120 peserta HBD 2012 akan disuguhkan berbagai acara menarik. Mulai dari games atraktif, kontes modifikasi, pertunjukan kesenian sebagai wujud dari pelestarian budaya tanah Jawa dan beberapa program CSR.

Menariknya lagi, AHM menyediakan doorprize utama yaitu satu unit sepeda motor Honda. Wah, rugi kalau nggak datang!

Read More

bore up

Kalo kita hendak melakukan Bore Up ada Baiknya kita memperhatikan beberapa faktor dan Tricknya, seperti yang Disampaikan Oleh Bro Senaponda. Silahkan Disimak, Mungkin akan sangat berguna buat Bro lebih belajar mesin atau yang sudah mahir ingin mengulas lebih dalam :::
Berikut tricknya ::::
1. Menyesuaikan squish ruang bakar dengan diameter piston dan juga
design dome
2. Menyesuaikan valves setting dengan valve stamp
3. Mendesign porting yg efisien dan mempolish-nya
4. Mengganti train valves orisinal dgn after market yg bahannya lebih kenyal
5. Mengatur booring dlm kondisi clearence 5 micron dari skirt ( bukan pi
holes ) supaya rambat muai piston dan block seirama dan harmonis.
6. Menggunakan olie syntetic min spect SAE10W30 yg bermutu.
7. Mengatur timing pengapian yang disesuaikan dengan kebutuhan mesin dgn menggunakan CDI programmable.
Bilamana hal di atas terlewatkan dijamin :
-Suara mesin kasar
-Mist firring
-Over heating
-Piston dan klep tabrakkan
-Klep floater
-Under power
-Boros doank
Hanya segelintir mekanik motor yg SMART berpengalaman yang mau mengerti akan hal ini. Umumnya mekanik yang bijak dan berbaground mekanik yang biasa bikin motor untuk road race MP1 dan MP 2 yang bisa mengerti hal2x diatas.So dengan setidaknya kita memahami filosfinya teratment bore-up, sebagai end-user bisa mendapatkan hasil yang lebih maksimal.
note ::: for pictures please click the link bellow
From ::: Senaponda
judul Asli ::: Trick Bore Up. DOnt Ever Mist !!!

Read More